Комплекс зданий представляет собой один из лучше сохранившихся объектов промышленной архитектуры перехода XIX и XX веков. Архитектура и планировка пространства напоминают большогородские здания общественного назначения с типичными для вроцлавской архитектуры — кирпичной окраиной с стеклянными деталями, что явно указывает на первоначальный замысел интеграции промышленных помещений с городскими. Готический стиль переплетается с рисунками кирпичной декоративной романской архитектуры, но столько скромно, чтобы сохранить промышленный характер зданий. На фасадах применены, аж семи видов фризов и гермов, а также богатые детали, что было необычным явлением для архитектуры промышленной эпохи. Среди группы зданий выделялись два здания — управления и сладкопитейня, которые дополнительно отличались викторианским стилем.
По консультациям с Охранником Памятников решено провести реставрацию как фасадов, так и значительной части внутреннего убранства здания. Кирпичная окраина внешних стен требует очистки и восстановления повреждений, вызванных водой из непрочной штукатурки, парапетов, опор и системы отвода дождевой воды. Многие работы сосредоточены на восстановлении ущерба, вызванного неиспользованием, а следовательно, отсутствием текущей консервации памятника и защитой его перед началом новых проектов.
Цель проекта — полная реставрация здания с целью использования его в жилой функции с услугами в подвале здания, с реставрацией и улучшением технического состояния, в том числе сохранившихся оригинальных фасадов, частично выполненных в штукатурке, главным образом из керамических элементов, с использованием лицевой кирпичной кладки с профилированными формами, покрывающими парапеты оконных отверстий и короны стен; с дахами, покрытыми керамической черепицей карпинговой, деревянной рамкой.
Внутреннее — планировка и финиш
Для улучшения технических условий и безопасности целевого диапазона использования некоторые элементы фасадов будут перестроены, часть элементов будет восстановлена в формах, не снижающих основных ценностей сохранившихся исторических фасадов объекта. Планируемая расширение здания примет современную форму, связанную с существующими габаритами и принятой функцией жилой. В этом целе поменялся функциональный план здания и он был адаптирован к новой роли. В подвале здания выделены три коммерческих помещения, стремясь сохранить как можно больше заботной ткани стен и разделов в здании. Особняя от остальной части здания функция получила отдельное вход в северной стене. Этому поспособствовало замурованное ранее вход в здание. В целях улучшения качества использования комнат проект предусматривает равнить в плане поверхность подвала, который сейчас различен. Остальные этажи здания были арендованы под жилые помещения, по три квартиры на каждый этаж. Внутренняя коммуникация в здании остается практически неизменной в связи с существующим состоянием. Этот шаг не случаен и имеет целью сохранение, как в случае подвала, так и возможно большей части существующей, если это позволяет её стан.
Историческая часть сохранит оригинальные кирпичные полы и дубовые паркеты, которые будут подвергнуты реставрации, очистке и отреставрации по запасным образцам. Интерьеры сохраняют цветовую гамму в соответствии с проведёнными консервационными исследованиями и декоративную пластику, которая будет подвергнута консервационным работам и дополнительным усовершенствованиям. Планируется также реставрацию существующей дверной столярки, которая украсит характер исторических интерьеров.
Фасад новостроенного здания покрывается листами из стали самоочищающейся, такой же материал будет частично использован при финишном оформлении общего пространства. В сочетании с каменными полами, деревянными ламелями и стеклом создается элегантное пространство зала и лестничной клетки.
Как в здании "H", функциональный план здания "G" организован вокруг лестничной клетки, в этом случае трибуарной, которая сопровождается лифтом. Горизонтальная коммуникация осуществляется обширной, представительской лестничной клеткой, по которой проходит прямой путь к жилым помещениям.
Здание также имеет подземную этаж, в котором организованы парковочный гараж и технические помещения. Попасть туда можно лестничной клеткой и упомянутой лифтом. Из-за функционально-пространственных причин не удалось организовать спускной рампу в подземный гараж. Ее заменила лифт автомобильный в виде подъёмника ножикового типа.
